운임은 벽돌보다 비싸고 배송은 "서양 학습"과 비슷합니다 ... 세라믹 타일의 대외 무역은 끝없이 불평하고 있습니다

최근 관세청 통계에 따르면 2021년 상반기 중국 세라믹 타일 수출량은 2억 9500만㎡, 수출액은 19억 4800만 달러로 미국에 비해 19.26% 증가했다. 2020년 같은 기간 16억3300만달러…

현재 통계에 따르면 동남아시아 및 기타 국가는 여전히 중국 세라믹 타일 수출의 가장 큰 목표 시장입니다. 그러나 현재 이 시장의 전염병 상황은 전주에 50만 건이 넘는 신규 사례가 발생했고 사망자 수도 거의 40% 증가해 전 세계적으로 '가장 큰 피해를 입은 지역' 중 하나가 됐다. 왕관 전염병. 동남아시아의 전염병을 신속하게 효과적으로 통제할 수 없다면 하반기 중국 세라믹 타일 수출의 전반적인 실적에 직접적인 영향을 미칠 것입니다.

8월 13일 기준 전 세계 항만 혼잡! 빨간색 점은 선박 클러스터를 나타내고, 주황색은 혼잡 또는 운영 중단이 있는 항구를 나타냅니다.

동시에 8월 중순 언론 보도에 따르면 코로나19 사태로 인해 해운 공급망이 마비됐다. 전 세계적으로 '항만 부족 및 항만 정체' 사건이 계속 발생하고 있어 항만 혼잡 문제가 발생하고 있다. 계속 악화되고 있습니다. 현재 전 세계 약 400여 척의 컨테이너선이 항구에 줄을 섰고, 컨테이너선 시장은 컨테이너선 출현 이후 65년 만에 최대 위기를 맞고 있다.

“상반기에는 지난해 상반기에 비해 수출량과 수출액이 늘었지만, 하반기에는 말하기 어렵다”고 관계자는 말했다. 포산에 있는 세라믹 수출입 무역 회사입니다. 이제 해외 전염병이 심각해지면서 특히 동남아시아 지역에서 많은 배송이 중단되었습니다.

많은 세라믹 해외 무역업자들은 반덤핑 조사, 급증하는 해상 화물 및 기타 요인으로 인해 현재 중국 세라믹 타일이 주로 동남아시아로 유입되고 있다고 말했습니다. 이는 관세청에서 수집한 데이터와 일치합니다.

중국의 세라믹 타일 수출 상위 10개 국가 또는 지역은 베트남, 필리핀, 홍콩, 한국, 인도네시아, 태국, 호주, 말레이시아, 캄보디아 및 일본입니다.

그 중 베트남, 필리핀, 홍콩, 중국, 인도네시아 등의 시장은 모두 50%를 넘는 성장률을 기록했으며, 베트남, 필리핀, 중국 홍콩으로의 수출은 총 6억 4,800만 달러를 기록했습니다. 전체의 33.19%입니다.

현재 통계에 따르면 동남아시아 및 기타 국가는 여전히 중국 세라믹 타일 수출의 가장 큰 목표 시장입니다. 그러나 많은 업계 베테랑들은 현재 동남아시아 시장의 심각한 전염병으로 인해 중국의 세라믹 타일 수출이 하반기에 더욱 심각한 도전에 직면할 것이라고 믿고 있습니다.

델타 변종 바이러스의 급속한 확산과 느린 백신 접종 진행으로 인해 동남아시아는 이제 글로벌 신종 코로나 바이러스의 '가장 큰 피해를 입은 지역' 중 하나가 되었습니다. 현재까지 동남아시아 누적 확진자 수는 이전 전염병을 넘어섰다.심각하게 라틴 아메리카와 인도.

베트남 보건부가 발표한 최신 데이터에 따르면 베트남은 8월 8일 코로나19 신규 감염 사례가 9,690건이 발생해 발병 이후 하루 만에 가장 많은 신규 사례 발생 기록을 세웠습니다. 이 시점에서 베트남 공장은 대규모로 폐쇄됐다. 더욱이 하루 만에 거의 10,000명에 가까운 신규 확인 사례가 보고된 이후 베트남의 19개 도시는 계속해서 봉쇄되었습니다.

베트남과 마찬가지로 말레이시아의 전염병은 올 여름 더욱 악화되었으며 현재 매일 20,000명의 신규 확진자가 발생하고 있으며 여전히 증가세를 보이고 있습니다. 말레이시아도 7월부터 매우 엄격한 봉쇄 조치를 시행했습니다.

태국 상황도 객관적이지 않습니다. 7월 29일 태국 전염병 통제 센터는 코로나19 신규 확진자가 17,669명, 사망자가 165명으로 하루 최고치를 기록했다고 발표했습니다.

일부 언론은 올해 4월 태국에서 3차 유행이 발생했다고 보도했다. 델타 바이러스의 급속한 확산으로 인해 태국의 확진자 수는 최근 6월부터 선형적으로 증가하기 시작했다. 일일 확진자 수는 1만명을 넘었고, 일일 신규 사망자 수도 100명을 넘는 경우가 많다.

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2021년 하반기 중국의 동남아 세라믹 타일 수출은 더 큰 도전에 직면할 것으로 보인다. "아마도 위에서 언급한 포산 세라믹 수입 담당자는 일부 엔지니어링 주문만 출하될 것입니다." 무역회사가 말했다.

“신규 고객은 적고, 기존 고객은 상품 배송이 어렵습니다!” 또 다른 세라믹 외국 무역업자는 용기가 부족할 뿐만 아니라 배송 비용도 치솟았다고 무기력하게 말했습니다. "뉴질랜드에서 온 내 전화번호가 두 배로 늘어났어요!"

전염병 발생 이후 해운 운임은 계속 급등했고, 해상 항로의 '찾기 힘든' 상황은 오늘날까지도 대외 무역계에서 '잡기 공간', '잡기 캐비닛'을 활용하고 있습니다. "와 "암표상과의 싸움"을 키워드로합니다. 지금의 배송은 "서양에서 배우기"와 같습니다.

전 세계 화물 혼잡의 가장 큰 원인은 전염병으로 인해 여러 국가의 다양한 국경 통제 조치와 많은 공장의 강제 폐쇄로 인해 전체 공급망의 원활성이 위협받고 중국, 미국의 운임이 하락하는 것입니다. , 유럽은 급증할 것입니다.

'Ceramic Information'에 따르면 글로벌 컨테이너 운송 가격은 올해부터 상승세를 보이고 있으며, 특히 중국-미국 노선에서 가장 큰 상승 폭을 보였습니다. 관련 보도에 따르면 현재 중국에서 미국까지의 컨테이너 운임은 40피트 컨테이너당 2만 달러를 넘어 500% 이상 급증해 사상 최대치를 기록했다.사상 최고!

해운 컨설팅 회사인 Drewry의 총괄 관리자인 Philip Damas는 글로벌 컨테이너 운송이 매우 혼란스럽고 공급이 부족한 판매자 시장이 되어 많은 운송 회사가 정상 가격의 4~10배를 청구할 수 있다고 지적했습니다.

많은 세라믹 해외 무역업자들은 20피트 컨테이너를 예로 들면, 800×800mm 크기로 완전히 광택 처리하고 유약 처리하면 약 1,075제곱미터의 세라믹 타일을 담을 수 있다고 밝혔습니다. . 현재 해상운송으로 볼 때 평방미터당 해상운송은 세라믹 타일 자체의 단가를 훨씬 초과했습니다.

치솟는 해상 화물량이 중국 세라믹 타일 수출의 주요 '걸림돌'이 되었다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

전염병의 재발로 인해 항구의 효율성이 떨어지고 심각한 혼잡이 발생하고 배송 일정이 지연되었습니다. 중국항만협회는 일부 국가에서 전염병이 반등한 후 일부 주요 외국 항구의 처리 시간이 약 7~8일로 느려졌다고 말했습니다. 더욱이, 해외 시장은 언제든지 변할 수 있으며, 선적된 물품이 여전히 바다에 떠 있거나, 현지 항구가 폐쇄되었거나, 항구에 도착한 후 아무도 물품을 픽업하지 않을 가능성이 있습니다.

2021년 상반기 중국의 세라믹 타일 수출은 점차 증가세를 보였는데, 이는 관세청 통계에서 확인할 수 있습니다. 뿐만 아니라 많은 세라믹 외국 상인들은 "상반기에는 출하량과 고객 문의가 더 많았습니다!"라고 느낍니다. 그러나 7, 8 월 수출 시장은 주요 도자기 외국 상인들에게 찬물을 끼얹었습니다. 수출 목적지 시장 ——동남아시아의 전염병 상황은 심각하며 컨테이너 및 해상 운임은 여전히 ​​가파르게 상승하고 있습니다. "신규 고객은 더욱 줄어들 것이고, 기존 고객은 상품 배송이 어려울 것입니다!"

(Ceramic Information에서 복사한 기사)