만물인터넷 시대, 스마트카에는 세라믹 기판이 필요

스마트 자동차는 자동차라기보다는 스마트 단말기에 가깝습니다. 이는 자동차에 전자 제품의 속성을 부여하고 전자 및 기계 속성에 동등한 관심을 기울이고 점차 후자를 능가하여 자동차의 제품 정의와 사용자 경험을 지배하게 될 것입니다. 스마트 자동차와 전통 자동차가 건축에서 갈라지는 것은 바로 이 때문입니다.

'전자 제품'으로서 스마트 자동차는 데이터 수집, 처리, 통신에 더 많은 관심을 기울입니다

기존 자동차와 달리 스마트카는 더 이상 제품의 차이를 결정하는 기계 부품이 아니라 센서, 칩, CAN 버스 등의 전자 부품입니다. 실제로 많은 사용자는 기계 자체보다 전자 부품에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 전자 부품의 전반적인 품질을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 "통합", "소형화" 및 "지능형"이라는 미래 개발 방향에 부합하는 제품이 점점 더 많은 제조업체에서 필요해지는 것은 바로 이 때문입니다. -역사적인 순간에 세라믹 기판이 등장했습니다.

세라믹 기판을 선택하는 이유

세라믹 기판에는 전자 부품의 전반적인 품질을 향상시키는 데 있어 기존 기판이 따라올 수 없는 많은 장점이 있으며, 이는 주로 다음 사항에 반영됩니다.

1. 더 높은 열전도율

기존 MCPCB의 열전도율은 1~2w/mk, 구리 자체의 열전도율은 383.8w/mk이지만 절연층의 열전도율은 약 1.0w/mk에 불과합니다. , 더 좋습니다. 절연층으로 인해 1.8w/mk에 도달할 수 있습니다. 구리 기판의 열전도도는 약 2w/mk에 도달할 수 있습니다. 기존 재료와 비교하여 알루미나 세라믹 기판의 열전도도는 15~35w/mk이고, 질화알루미늄 세라믹 기판의 열전도도는 170~230w/mk입니다.. 세라믹 기판은 절연층이 필요 없이 세라믹 시트를 기판으로 사용합니다. 구리 회로의 열은 세라믹 시트에 직접 전달되어 방산되므로 세라믹 시트의 열전도도가 완전히 보존됩니다.

부식 방지

자동차 주행 시 차체 내부 부품이 노출되는 환경은 매우 가혹하며, 고온 및 강한 부식에 노출되는 경우가 많습니다. 보고서에 따르면 금속 부식으로 인해 전 세계적으로 자동차 한 대당 연간 평균 150~250달러의 손실이 발생한다고 합니다. 자동차 부품 부식으로 인한 자동차 리콜이 많이 발생하고 있습니다. 세라믹 회로 기판은 무기 비전도성 세라믹을 모재로 사용하여 금속이 세라믹과 직접 접촉하는 방식으로 내식성이 강하면서도 금속 기반 재료처럼 센서를 손상시키지 않습니다.

3. 더 일치하는 열팽창 계수

센서 칩의 재질은 일반적으로 실리콘입니다. 세라믹과 칩의 열팽창 계수는 서로 비슷하므로 온도 차이가 크게 변해도 크게 변하지 않습니다.변형으로 인해 회로 납땜 제거 및 내부 응력과 같은 문제가 발생합니다. 이는 일반 금속재료 기판으로는 할 수 없는 일이다.

4. 하이엔드 맞춤형 서비스

Siliton은 고객 요구에 따라 맞춤형 서비스를 제공할 수 있으며, 사용자가 제시한 제품 설계 도면 및 요구 사항에 따라 대량 생산을 수행할 수 있습니다. 사용자는 더 많은 선택권을 갖고 더 사용자 친화적일 수 있습니다.

기계에서 전자에 이르기까지 자동차 제품의 반복은 더 이상 엔진, 변속기와 같은 기계 수준의 경쟁이 아닙니다. 앞으로 자동차 기업 간 경쟁의 결정적 포인트는 자율주행, 디지털 콕핏, 전기 3차 기술 업그레이드가 될 것이며, 반복 속도는 점점 더 빨라질 것이다.